У вас есть вопрос? Не стесняйтесь задавайте. Я с удовольствием дам на него ответ. 
Задавая вопрос помните, что чем он конкретнее, тем более исчерпывающим будет ответ. Только не спрашивайте меня о хитростях. Это авторский подход, накопленный за много лет работы, и он является моим секретом.








Задайте мне вопрос

Автор
Вопрос
 

<< <  24 Of 25  > >>

Апр 15, 2013
Автор: Кеша
Евгений можно поподробнее на счет отключения блокировок кодовой комбинацией штатными кнопками? Включается режим иммобилайзера автоматически, при этом запирается замок капота. Чтобы поехать или открыть капот необходимо ввести код.
Евгений:
Эта функция защищает от кражи ключей от авто. 
После снятия с охраны, штатными кнопками авто необходимо ввести персональную комбинацию, иначе - тревога.
Ввод кода на 1:00


C уважением,
Евгений Грюгов
Апр 15, 2013
Апр 15, 2013
Автор: Кеша
Евгений,спасибо за развернутый ответ, только скажи,кто бесплатно мониторит сигнал джи эс эм. Сколько не видел,просят абонентскую плату.
Евгений:
Пандора в системе 5000. "Активная охрана" на 24 часа. 

MS PGSM, подключенный к серверу 

Теперь еще и Excellent!
C уважением,
Евгений Грюгов
Апр 15, 2013
Апр 14, 2013
Автор: Кеша
Евгений,ты меня очень разочаровал.Это все,что ты смог пояснить по поводу глушилок. сигнализации работают на частоте 433мг, в том числе и хваленые пандоры,сталкеры и прочая лабуда. Если около авто сработает глушилка этой частоты, то при банальном вскрытии двери сигнал просто не дойдет до брелка, так как частота 433 заблокирована. Ведь обмен между брелком и модулем идет именно по этой частоте.Ладно,если есть замок капота,провозятся чуть поболее, а так просто подключат свой прописанный по данной марке модуль и туту, авто уехало с новым хозяином. По этой теме видимо тебе и сказать то нечего. А банально надеяться только на мониторинг джи эс эм канала- это не для каждого. стоит это 4500 в год. нужен в машину модуль дсм. Но ведь люди в надежде на постановку хваленой сиги ,ограничиваются только ей.получается пандора до 3900- это г. так как 3700 вроде не держится мониторингом,связь только на телефон хозяина, если не ошибаюсь. Вот метки вроде являются неплохим контуром охраны. Ты сам сказал, что сига с джи эс эм без мониторинга -это фуфло, эти сиги предназначены только для удобства самого хозяина и не более. Я считаю ,что только серьезные подкапотные блокировки плюс иммобилазеры плюс добрая механика может отогнать татей от авто. А сиги достаточно типа сталкера лайт,если нет желания забить сигу всякой ерундой типа световой дороги. Скажи ,что делать ,если возможно забить 433 частоту. Что делать,Евгений!!!!!!!
Евгений:
Кеша, я рад, что тебе интересна тема защиты от угона. Постараюсь почерпнуть из нашего общения максимум полезного!
Мы тут говорим о комплексе, который подразумевает и замки, и штыри в двери, и подкапотные блокировки, и микроиммобилайзеры, а так же сюрпризы для пользователей "заводилок", глушилок и т.п.
 Ну не сработает "заводилка" на авто после моей работы, что будешь делать?
Глушить будут сигнал 433? Да на здоровье. Зачем это все, если у Экселлента, к примеру, нет даже брелка ЖК??? Есть GSM-пейджер и контроль канала связи.
 Новые модели Экселлент работают на частоте 2.44ГГц, как брелок, так и метка. И во всей линейке есть аварийная постановка кнопкой валет. При этом последний используемый брелок вообще игнорируется системой. И хозяева будут предупреждены о возможных методах действий угонщиков. Большинство просто не оставят машину, если она не ставится в охрану или не пришел сигнал подтверждения.
 А как на счет отключения блокировок кодовой комбинацией штатными кнопками? Включается режим иммобилайзера автоматически, при этом запирается замок капота. Чтобы поехать или открыть капот необходимо ввести код. И на эти телодвижения еще и время ограничено, по прошествию которого включается весь арсенал оповещения - сирены и GSM, иногда и шашка дымовая может...
 Про системы с GSM: опять же, читай выше - мы тут говорим о комплексах, в которых используются совершенные системы с контролем сигнала GSM удаленным сервером. И это без всякой абонентской платы.
 Пандора 3900 кстати, тоже не имеет привязки к серверу мониторинга. Только 5000я.
Не, ну если охота привлечь к охране своей машины мониторинговый центр и ГБР - пожалуйста. Спутниковых систем выбор широк.
Те, кто ограничивается установкой "хваленой сиги" так же предупреждены о возможных методах нейтрализации оповещения. Не у всех есть возможности и желание сразу установить полноценный комплекс. Но и в облегченном варианте делается упор прежде всего на блокировки и надежность, а не на сервис.
 А если человек купил авто с бесключевым доступом, то тут уже не ограничиться простой сигналкой. Тут нужна продуманная архитектура, чтобы не ломать логику управления штаткой, при этом реализовать и автозапуск и турботаймер и ступенчатую защиту. И при всем этом, в идеале, создать комфортное управление всеми этими ступенями защиты. 


C уважением,
Евгений Грюгов
Апр 14, 2013
Апр 14, 2013
Автор: Манюня
Кеша, а Вы в операционную тоже запроситесь? Вы наверно не очень понимаете, что такое поставить не "сигналочку", а противоугонный комплекс. Я была на консультации у Евгения и видела у него в работе Мерс - страшное дело!)))) Хозяину такую машину точно показывать нельзя.....машина просто взорвана и капот и обшивка салона - ну все, провода висят как гирлянды..... для меня теперь стало совершенно ясно насколько это интеллектуальный труд - там же одна электроника!!! Вы уверены, что Вам край как надо в этот момент разговаривать с установщиком? а допущенные в этот момент ошибки (тттттттт) будут чьими считаться?
Апр 14, 2013
Автор: Манюня
УУУУУууууууу какая тут у вас интересная туса!!! почитала Ваш сайт, не все мне, конечно, понятно, но для того и специалисты есть - они должны понимать. Вы, Евгений, по всему видно, настоящий Мастер своего дела: отвечаете с большим достоинством и уважением к своему Делу. Спасибо Вам за ваш сайт, он отвечает на многие "банальные" вопросы таких чайников, как я)))
Евгений:
Вам спасибо за поддержку и добрый отзыв!
C уважением,
Евгений Грюгов
Апр 14, 2013
Апр 13, 2013
Автор: Кеша
Тут ниже Виталий хотел присутствовать при установке сиги. Но мастер типа этого не хочет. а почему ,если хозяин и задаст пару банальных вопросов об установке сиги,чем установщику это навредит,понос пробъет или стошнит от глупого вопроса.Тебе Евгений знакомо слово доверие. Так я тебе объясню ,что в наше неспокойное время, наводненное аферистами и жульем у народа выработался ген недоверия,люди становятся подозрительными и мнимыми и желание присутствия при установке отчасти может быть вызвано именно этим недоверием.И если он посмотрит на отлаженную работу мастера, то он наоборот будет всем говорить, да,у Евгена пашут спецы и не жалко бабла им отвалить.Сига устанавливается не один час и пробыв в месте установки пару часов,хозяин сам сдриснет,зато тебе доверие.Не шаришь ты в психологии. А вызвано недоверие и тем ,что возможно потайное установление маяка в авто или программирование доп. ключа или еще какая-нибудь хрень. Я не имею ввиду твой центр,но есть же такие случаи,когда намеренно портят какой нибудь контур сиги при проходе то и т.д.
Евгений:
Кеша, все эти вопросы решаются ДО установки. Я не против, если человек придет, посмотрит на свое авто, задаст пару вопросов, выпьем вместе по чашке чая, но присутствовать при работе я не разрешу. Это мое правило и я ему следую. Не нравится- пусть едет к другому мастеру.
 Я даю гарантию на свою работу. Меня знает очень много людей в городе и я дорожу своей репутацией, чтобы скатиться до уровня саботажа на стадии установки. За этим не ко мне. Мне еще работать и работать. Тем более, что я с конца прошлого месяца работаю под вывеской "УГОНА.НЕТ Федеральный сервис" техническим директором филиала.
 Доверие - да. Если хозяин не доверяет мастеру, то о чем мы вообще говорим? Да, я знаю где в конкретной машине что заблокировано, но даже я не смогу попасть в авто на охране, не вызвав сработку сигнализации.
C уважением,
Евгений Грюгов
Апр 14, 2013
Апр 13, 2013
Автор: Кеша
На сегодняшний день на сайтах Китая, Кореи и России можно купить официально глушители каналов. Например Монстр, подавитель джи эс эм ,джи пи эс,три джи, и вай фай каналов.Стоит он всего 16000 .Достаточно включить рядом с авто и в радиусе 15 метров возникнет так называемое "белое облако". И похрен на ваши джи эс эм,джи пи эс сигнализации.Поможет только трекинг,который отследит потерю мобильной связи.А так водитель будет спокойно болтаться по магазинам или сидеть на работе и с довольной рожей смотреть на свой новенький брелок какого нибудь сталкера.пандоры,или старлайна. Да ,у них типа диалог.но при включении джи эс эм глушилки не придет на телефон инфа о заводе двигла или вскрытии контура авто. к таким глушилкам относятся ручная глушилка джи эс эм и джи пи эс каналов за 13700р- ГРГ-15,подавитель глонасс и джи пи эс каналов ГУГ-15. И стоит то он всего 12000р. и их около 10 видов.Но это не самое страшное,есть Глушилка Пультов Дистанционного Управления и Автосигнализаций | ГПДУ-25 которая глушит следующие частоты 433 МГц +/- 2 МГц, 315 МГц +/- 2 МГц и 868 МГц +/- 2 МГ. А работают на этих частотах рекламируемые сиги,в том числе теже диалоги.А шерхан новый с блатным кодом доже в заднице с частотой 868. А стоит эта хитрая глушилка всего 13000 рубликов. И включив данную штучку у авто с сигой за 30 косарей,она заглушит частоту 433 и вновь все любуются на свои блестящие брелки,которые естественно молчат, ведь тревога при вскрытии идет по радиочастоте ,а она заглушена.Брелок молчит а авто спокойно дербанится и едет в неизвестном направлении.Мужичешка идет по икее,брелок молчит,телефон молчит, а сзади идет хлопчик и следит за тобой,а то вдруг ты резко захочешь ехать куда нибудь и помешаешь работе мастера по установке-снятию авто с сиги.Сообщит по рации напарнику и твое счастье,если ты успел до угона прибыть на место.Парируй Евгений, ты же мастер,так что же с этим делать-спать в машине,или на охр. стоянку,тоже не панацея,киргиз гастрабайтер будет молча смотреть ,как дербанят твое авто.
Евгений:
Здравствуй, Кеша!
Спасибо, что проявил интерес к моему сайту и моей работе.
Все вышесказанное относится к обычным GSM-пейджерам.
Будет тебе известно, что давным давно существует схема отслеживания пропадания связи с машиной с помощью удаленного сервера, который и передает хозяину сигнал тревоги на телефон. И пусть хоть заглушатся возле машины. Дело хозяина - реагировать на тревогу или нет. Я и оборудование свою задачу выполнили. 
 И ладно, заглушили, а что они будут делать с недвижимым куском железа, у которого даже капот не открывается? Правильно, они пойдут и возьмут машину с шерханом. Я ответил на вопрос?
C уважением,
Евгений Грюгов
Апр 13, 2013
Апр 12, 2013
Автор: Виталий
Здравствуйте, Евгений! Почему категорически запрещено присутствие владельца при работах с авто? Можно ли по окончании работ получить схему установки комплекса в моем автомобиле? Это на случай обслуживания системы в другом городе, где нет сервисов подобного уровня.
Евгений:
Добрый вечер, Виталий!
Многолетняя практика показала, что присутствие хозяина ни к чему хорошему не приводит. Время работ увеличивается, как минимум в двое. Отвлекающие разговоры заставляют думать в другом направлении и появляются лишние движения и ошибки, цена которым может быть велика. Некоторые сервисы практикуют увеличение стоимости при работах в присутствии хозяина, я же просто не беру такие варианты в работу.
Естественно, Вам на руки будет выдана схема расположения основных элементов комплекса и места реализации блокировок. Эта схема не для хранения в авто, само-собой.
C уважением,
Евгений Грюгов
Апр 12, 2013
Апр 12, 2013
Автор: Алексей
Добрый день. Есть автомобиль Фольксваген Тигуан 2012 года. Есть штатная сигнализация и предпусковой подогреватель вебасто. Хочется установить слейв систему с доп. иммобилайзером с меткой, датчиком удара и GSM модулем. Доп. сигнализация должна сообщать на телефон о срабатывании штатной сигнализации в дополнение к своим сработкам. Так же хочется управлять включением подогревателя двигателя через GSM модуль. Что посоветуете и какая будет цена?
Евгений:
Алексей, здравствуйте!
Это все возможно. Если у Вас штатный догреватель, то его можно задействовать как предпусковой, с помощью специального модуля. Им можно управлять через GSM модуль сигнализации.
Если установлен дополнительный предпусковой, то управление им так же возможно напрямую GSM-модулем.
Слейв-система с доп.меткой, повторной авторизацией комбинацией штатных кнопок - Excellent.
Точную цену с установкой смогу обсчитать при встрече. Примерно, такой комплект обходится в районе 28-29т.р. Настоятельно рекомендую дополнить замком капота, чтобы получить полноценный, защищающий от угона, комплекс.


C уважением,
Евгений Грюгов
Апр 12, 2013
Апр 5, 2013
Автор: Алена
Евгений Добрый День! Машина мазда 3, стоит штатный иммобилайзер. Хочу дополнительно поставить иммобилайзер и желательно замок капота. Бюджет на это 20 тыщ) Возможно ли уложиться? И что в этот бюджет тогда посоветуете
Евгений:
Здравствуйте, Алена!
Посоветую иммобилайзер Агент 3+ и замок капота Дефентайм с кодовым реле.
В 20 тысяч можно уложиться. В последующем можно дополнить комплект GSM-оповещением и безопасным автозапуском.
C уважением,
Евгений Грюгов
Апр 5, 2013
Мар 7, 2013
Автор: Игорь
Спасибо за оперативный ответ. Когда бы вы могли принять машину в работу и нельзя ли будет уложиться в четыре дня(с понедельника по четверг)?
Евгений:
Уложиться в 4 дня легко. На очереди две машины на сегодня. Звоните через неделю, будем договариваться о времени. Предварительно надо повстречаться и обсудить комплекс.
C уважением,
Евгений Грюгов
Мар 8, 2013
Мар 7, 2013
Автор: Игорь
Здравствуйте, Евгений. Хочу защитить Тойоту Лэнд Крузер 200. Сейчас стоит механическая блокировка АКПП, остальное штатное. Какие могут быть варианты?
Евгений:
Игорь, здравствуйте!
Как минимум, установить дополнительный иммобилайзер с управлением замком капота и сам замок капота.

Если рассматривать систему Экселлент, то комплекс включает в себя дополнительный иммобилайзер посредством повторной авторизации кодовой комбинацией штатными кнопками или\и дополнительной меткой, управление замком капота, беспроводные реле блокировки, оповещение и управление посредством GSM.
 Работа штатной сигнализации полностью сохраняется. Экселлент работает в слейв-режиме. Ничего лишнего в руках. 
 

 

C уважением,
Евгений Грюгов
Мар 7, 2013
Фев 21, 2013
Автор: Дмитрий
Евгений, здравствуйте! Замок GearLock отсутсвует в списке устанавливаемых на автомобиль Хонда СР-В. Так ли это на самом деле?? Если да, то что аналогичной можно установить? Возможна ли установка электромеханического замка GearLock (или аналога) без установки автосигнализации? Цена комплекта с работой? Непрофильный вопрос: устанавливаете ли парковочные радары? Цена работы? Вариант: 4-х канальный, задний, простой ПаркМастер. СПАСИБО.
Евгений:
Дмитрий, здравствуйте! Да, действительно, конфигурации замка для ам хонда нет. Тогда только вариант отдельного электромеханического замка и механического на кпп. 
Без установки сигнализации замок установить можно, но им надо чем-то управлять. Например дополнительным иммобилайзером с подкапотной блокировкой и управлением электромеханическим замком.
На вскидку, иммобилайзер Криптекс + замок капота Дефентайм с установкой в районе 16тр.
 Датчики парковки тоже устанавливаю. От 4.5 тр с установкой.
C уважением,
Евгений Грюгов
Мар 1, 2013
Фев 21, 2013
Автор: Александр
Здраствуйте. Автомобиль субару аутбек 2012г у дилера поставили замок мултлок на кпп(вариатор) и иммобилайзер с меткой Пандект. Нужен запуск по температуре в салоне (не автозапуск если это важно, т.е. выкл. сигнализацией ), дальность максимальная на брелок, и потом как вариант на телефон. Надо ли ставить в моем случае замок на капот? Какую охранную сигнализацию рекомендуете?
Евгений:
Александр, здравствуйте!
Если уже установлен Пандект, стоит установить Пандору. Лучше сразу GSM-модель 3700. Связать ее с Пандектом. Получите возможность полноценного автозапуска, возможность реализовать режим свободные руки, запрет снятия с охраны без метки Пандект и еще одну дополнительную блокировку с помощью радиореле.
 Замок капота совместно с подкапотной блокировкой конечно не помешает.
Если машина с кнопкой старт-стоп, есть возможность реализовать обход иммобилайзера бесключевым модулем Фортин.
 Можно конечно сэкономить на сигнализации, установив систему без GSM. Пандора позволяет автозапускаться со стороннего модуля, если в перспективе его доустановить. Но минимальное потребление в бортовой сети гарантировано уже не будет, так как дополнительный модуль это еще одно устройство со своим процессором.
C уважением,
Евгений Грюгов
Фев 21, 2013
Фев 21, 2013
Автор: Иванов.
Здравствуйте, Евгений! что посоветуете на камри 2012? автозапуск важен, важно сохранение режима свободные руки, более важно криптостойкость, бюджет пока расчитываю, Хочется конечно пандору как более навороченную в плане игрушек,gsm gps gprs, удобно все это, но если аскетичный екселлент действительно надежней то наверное лучше остановлюсь на нем, как на lc200, на видео, примерно на какую сумму рассчитывать? и по замкам капота, видется 2 деффена или фортресса Заранее благодарю за ответ!
Евгений:
Здравствуйте! Сразу по поводу автозапуска. Бесключевого решения пока на камри в 50м кузове нет. Реализовать возможно только со вторым ключом в машине.
 По Экселленту. Стоит дождаться новой платформы, позволяющей решить большинство задачь, не внедряясь глубоко в электронику авто. Это и допостановка штатной сигнализации в охрану после автозапуска и отключение автосвета и тд.
 Свободные руки возможно реализовать как с Пандорой, так и с Экселлентом. Как и управление замком капота. Есть замок капота "Атлет", который устанавливается в разрыв штатного троса, есть Gearlock, который блокирует еще и механизм кпп в подкапотном пространстве.
 В Пандоре реализована функция активной охраны - защита от глушения сигнала GSM-GPS. Это 5000я модель.
Конкретно по сумме определиться возможно при встрече. На вскидку, в районе 39-43тр.
C уважением,
Евгений Грюгов
Фев 21, 2013
Фев 17, 2013
Автор: Дмитрий
Доброго времи суток! Необходима сигнализация с автозапуском (безключевая, как я понимаю с модулем FORTIN) на новый CR-V. При этом хочется ограничить доступ в подкапотное пространство и там же установить блокировку на привод АКПП (если возможно) с выходом (разблокировкой) удобным (но не бросающемся в глаза) для меня в салоне. Может быть есть необходимость в дополнительной метке-транспондере (иммобилайзере). Нужен совет на все ЭТО ДОБРО. Сколько установка по времени и стоимость?
Евгений:
Здравствуйте, Дмитрий!
Все возможно. Или на основе Excellent, или Pandora 3900.
В обоих вариантах есть метка доп. иммобилайзера, беспроводные реле блокировки и беспроводные реле управления замком капота. Обратная связь и управление - GSM. В Пандоре есть и жк брелок с обычным радиоканалом.
 Для обхода иммобилайзера используем модуль Фортин. Ключа в машине не будет, весь комплект на руках.
Электромеханический замок GearLock одновременно запирает капот и механизм акпп под капотом.http://www.gearlock.ru/
Примерная стоимость комплекта в районе 43-45тр. Конкретную цифру нужно обсчитывать при встрече. 


C уважением,
Евгений Грюгов
Фев 18, 2013
Фев 17, 2013
Автор: владимир
Добрый день! Какой охранный комплекс посоветуете на LC200 2012 года дизель.
Евгений:
Здравствуйте, Владимир!
Посоветую такой же, как на видео:




4-5 дней работы.
Это Excellent Revo3. Плюс два замка капота, управляемых беспроводным реле.

C уважением,
Евгений Грюгов
Фев 18, 2013
Фев 14, 2013
Автор: Сергей
Евгений добрый день. Я часто бываю в ЕКБ. Хотелось бы приобрести у Вас Антикодграббер модификация "4". Сколько он стоит без установки? Хотелось бы узнать от Вас о его эффективности. Спасибо.
Евгений:
Здравствуйте! Прошу прощения за долгий ответ. Занимался переездом...
Без установки антикодграббер 4 стоит 2.5тр.
C уважением,
Евгений Грюгов
Фев 18, 2013
Фев 13, 2013
Автор: Дмитрий
Добрый день, подскажите цену Антикодграббера модификация "4" (на Вашем сайте). Спасибо.
Евгений:
Здравствуйте, Дмитрий. Антикодграббер с установкой стоит 3тр.
C уважением,
Евгений Грюгов
Фев 13, 2013
Фев 13, 2013
Автор: Сергей
Евгений большое спасибо за информацию. Подскажите, если сигнализация диалоговая, то наличие авто запуска не облегчает угон автомобиля? С уважением Сергей г. Серов.
Евгений:
Диалог диалогом, но качество установки ни кто не отменял. Тут главное, тщательно замаскировать подключения и блок сигнализации, исключить быстрый доступ к главному блоку и обходчику, блокировкам, само собой.  Более менее серьезная работа занимает от 5-6 часов времени. Если сомневаетесь в квалификации местных установщиков, подкрепите защиту механическим блокиратором кпп или рулевого вала.
C уважением,
Евгений Грюгов
Фев 13, 2013


 

Мой телефон
+7 9022667766
Заявка
Оставьте мне свой номер телефона и я вам перезвоню

Новости и события

Май 28, 2017
Автомобиль Infiniti QX70S был припаркован во дворе жилого дома на ночь.
Это вторая попытка угона. Первая была 3 года назад, тогда автомобиль не был оборудован противоугонными средствами, злодеи пытались линейкой отпереть замок водительской двери. Но их спугнули прохожие. После чего и был установлен противоугонный комплекс.
 На этот раз угонщикам удалось проникнуть в авто путем разбивания стекла.
Фев 8, 2017
Стартовали продажи инновационного устройства StartFone
Дек 11, 2016

Завершено тестирование модулей запуска Fortin для автомобилей Mercedes